{"id":9964,"date":"2025-02-19T09:54:19","date_gmt":"2025-02-19T08:54:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.horus-technologies.com\/?p=9964"},"modified":"2025-02-19T10:05:39","modified_gmt":"2025-02-19T09:05:39","slug":"bvlos-sperimentazione-in-volo-del-songbird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.horus-technologies.com\/it\/bvlos-sperimentazione-in-volo-del-songbird\/","title":{"rendered":"BVLOS: Sperimentazione in volo del Songbird"},"content":{"rendered":"<p>Lo scorso 5 e 6 febbraio, presso l\u2019aeroporto \u201cMarcello Arlotta\u201d di Grottaglie (TA) sono state effettuate con successo le sperimentazioni in volo del Songbird 150 di Horus Technologies. Nel corso delle prove, sono state eseguite diverse manovre programmate per validare le funzioni essenziali del <strong>drone<\/strong> relative alle operazioni <strong>BVLOS<\/strong>, oltre a confermare le prestazioni del <em>Flight Termination System<\/em> (FTS), obiettivo primario di questa iniziativa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9965\" aria-describedby=\"caption-attachment-9965\" style=\"width: 327px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-9965\" src=\"https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-italia-300x225.jpg\" alt=\"BVLOS\" width=\"327\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-italia-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-italia-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-italia-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-italia.jpg 1109w\" sizes=\"(max-width: 327px) 100vw, 327px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9965\" class=\"wp-caption-text\">BVLOS<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Tecniche di volo e tecnologie<\/h2>\n<p>Il successo di queste operazioni \u00e8 strettamente legato alla competenza degli <strong>operatori UAS<\/strong> e alle loro avanzate capacit\u00e0 tecniche, che includono: il controllo del drone e la trasmissione dei dati su canali paralleli, la prevenzione delle collisioni negli spazi aerei condivisi e la conformit\u00e0 alle rigorose normative aeree.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-9967 alignright\" src=\"https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-drone-300x157.jpg\" alt=\"\" width=\"347\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-drone-300x157.jpg 300w, https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-drone-1024x536.jpg 1024w, https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-drone-768x402.jpg 768w, https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-drone.jpg 1129w\" sizes=\"(max-width: 347px) 100vw, 347px\" \/><\/p>\n<h2>Validazione tecnologica e conformit\u00e0 regolamentare<\/h2>\n<p>I 3 voli di sperimentazione autorizzati da <a href=\"https:\/\/www.enac.gov.it\/\">ENAC<\/a> con specifica autorizzazione operativa (<strong>Autorizzazione<\/strong> n.ITA-OAT-00118\/000) hanno riportato risultati positivi e soddisfacenti per la verifica delle capacit\u00e0 di volo <strong>BVLOS<\/strong> inerenti l&#8217;autonomia e il range operativo (velocit\u00e0 di crociera 72 km\/h, vento NE 5-8 m\/s, payload 2,4 kg), la copertura di rete (copertura antenne uniforme su 360\u00b0) e la sicurezza operativa dei tempi di rischiaramento e di rientro in emergenza (inferiori a 10 minuti).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-9969 alignleft\" src=\"https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"324\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS-768x510.jpg 768w, https:\/\/www.horus-technologies.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/BVLOS.jpg 1042w\" sizes=\"(max-width: 324px) 100vw, 324px\" \/><\/p>\n<h2>Principali dati operativi ottenuti durante i voli<\/h2>\n<p>Il Songbird 150, di cui detiene l&#8217;esclusiva di distribuzione in Italia <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/horus-technologies-s-r-l\/?originalSubdomain=it\">HORUS Technologies<\/a> ha volato con diversi angoli di aspetto rispetto alla stazione di terra sino a una distanza massima di 4 km. Durante le sperimentazioni in volo, sono stati convalidati importanti dati sulle tecnologie avanzate del velivolo. Tra i vari risultati delle funzioni operative, possiamo evidenziare alcuni dati tecnici rilevanti:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong><strong>Tempo di volo di 40 minuti e range operativo di 48 km con un solo pacco batteria<\/strong><\/strong><\/li>\n<li><strong><strong>Video in tempo reale HD con Digital Data Link a 2.4 GHz<\/strong><\/strong><\/li>\n<li><strong><strong>Copertura antenne per telemetria a 868 MHz e 2,4 GHz<\/strong><\/strong><\/li>\n<li><strong><strong>Telemetria via VPN con collegamento internet 4G<\/strong><\/strong><\/li>\n<li><strong>Funzione di <\/strong><strong>Geofencing<\/strong><\/li>\n<li><strong><strong>Remote\/ID FLARM<\/strong><\/strong><\/li>\n<li><strong>Live Video Distribution Platform<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2>BVLOS significato e potenziale<\/h2>\n<p><em>Beyond Visual Line of Sight<\/em>, l&#8217;acronimo <strong>BVLOS<\/strong> si riferisce ai voli degli <strong>aeromobili senza equipaggio<\/strong> oltre la portata visiva dell&#8217;operatore, per fini scientifici, di controllo o per scopi logistici, che aprono nuove frontiere anche al <strong>trasporto sanitario di emergenza<\/strong>, prossimo step di verifica in programma di <a href=\"https:\/\/www.horus-technologies.com\/it\/voli-bvlos\/\">Horus Technologies<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo scorso 5 e 6 febbraio, presso l\u2019aeroporto \u201cMarcello Arlotta\u201d di Grottaglie (TA) sono state effettuate con successo le sperimentazioni in volo del Songbird 150 di Horus Technologies. 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